百度正式将其自动驾驶早期骑行项目扩展到中国中部城市长沙的市民,与此同时,其竞争对手也加快了在自动驾驶领域载客的计划,以在无人驾驶领域占据主导地位。

重要原因:百度正在进行更多的道路测试,以赢得中国地方政府更多的支持。北京方面呼吁地方政府加大投入,升级交通基础设施。

百度今年已经从地方政府获得了几份为车辆通信网络建设数据中心的合同。

国家发展和改革委员会的一位官员周一表示,“智能交通”和“智能能源基础设施”将是促进经济发展的“新基础设施”计划的首要任务之一。

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详细信息:根据我们的调查,年龄在18岁到65岁之间的市民只需在百度的导航和搜索应用上“一键”,就可以叫到一辆国有汽车制造商一汽(FAW)的豪华轿车“红旗”。

对乘客来说是免费的,这些游乐设施目前被限制在地理围栏区域内,上下车地点数量有限。市区面积约130平方公里,住宅小区、购物中心和办公园区遍布其中。

9月下旬,中国最大的搜索引擎百度与长沙市政府合作,开始试验他们的机器人出租车项目,共有45辆汽车。

驾驶时需要有安全驾驶员,高峰时间不允许试车。

该公司已经为大约700名乘客提供了服务,其车队在该项目中行驶了15万公里。

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背景:百度并不是中国第一家允许公众在公共道路上叫出租车的自动驾驶公司。

自去年11月下旬以来的一个月内,由nvidia支持的WeRide公司在广州南部145平方公里的区域内,驾驶20辆日产自动驾驶汽车完成了近8400次骑行。

小马。自去年年底以来,人工智能与现代汽车(Hyundai)在加州欧文市(Irvine)展开了每天150次的合作。这家由丰田公司支持的AV初创公司自2018年12月以来一直在广州运营面向有限种子用户的robotaxi项目。

知情人士对雷竞技官网表示,网约车巨头滴滴和阿里巴巴支持的AutoX正在迎头赶上,计划下月在上海分别推出各自的自主网约车平台。

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